“一口价”政策揽得20万吨“乌金”运输大订单

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“铁路‘一价’机制非常灵活，货运服务周到细致。今后我们将继续加强与铁路的合作。”长春国邦煤炭销售有限公司负责销售的副总经理于金辉看着满载“武进”的货运列车出站，高兴地对铁路营销人员说。

今年3月，长春国邦煤炭配送有限公司落户孟东煤炭物流基地，通过公路向辽宁、吉林等省的一些下游企业输送煤炭。

为了赢得这批货物，中铁沈阳局集团有限公司通辽市场部营销人员多次走访企业，宣传铁路货运优惠政策，听取企业运输需求。

众所周知，企业关注的焦点是运费和短驳费。鉴于企业的关注，铁路营销人员反复计算和认真研究，做好运输价格和装车地点的准备工作，制定出满足企业需求的运输计划。

他们协调长春国邦煤炭配送有限公司与通辽焦健铝业公司签订专用线共享协议，并选择焦健铝业公司专用线作为装车地，不仅解决了散装煤炭的装车地问题，而且将公路的短途运输距离缩短到20公里以内。

经过进一步协商，焦健铝业有限公司同意降低专线收费标准。市场部充分利用“一价”和优惠政策的灵活机制，重新为企业量身定制运输计划。长春国邦煤炭配送有限公司非常满意，最终决定将20万吨煤炭业务转移到铁路运输。

截至6月29日，已装运26000吨“龚传铁”煤。(王东)