日本反思基础设施出口竞争输给中国 欲靠服务＂反击＂

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北京时间6月7日，《日本经济新闻》近日获悉日本政府在5月底总结的基础设施系统出口战略修正案的全部内容。修正案的特点是，日本将从设计阶段就为目标出口国的城市建设规划提供规划，并在立法、人员培训和融资方面提供全面支持。

修正案称，日本在印尼高铁项目中输给了中国，中国提供了更低的价格，日本将在未来从中吸取教训。修正案希望以日本擅长的细致服务获得订单。

日本政府计划将这一修正案纳入6月份总结的日本经济和金融运行的基本政策。

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日本企业在基础设施出口方面明显处于劣势。例如，他们在印度尼西亚的高铁项目中输给了中国企业，在土耳其的悬索桥建设项目中输给了韩国企业。中国提出了一带一路的想法，并正在加紧努力，通过亚洲基础设施投资银行(亚投行)的融资获得基础设施需求。国际秩序竞争越来越激烈。

在修正案中，明确写下了参与国从发展阶段开始的城市建设规划等方针。提出了长期支持计划，如为目标国家培训项目负责人，并在项目完成后提供维护和管理。日本政府设定了到2020年使基础设施出口订单达到30万亿日元的目标，该修正案将促进这一目标的实现。

具体来说，日本将以东盟国家和地区为中心，对土地规划和城市规划的制定和修订提出建议。此外，还将参与培养负责设备运行和维护管理的本地人才，并协助完善法律制度。它将促进各国采用日本技术解决城市建设问题。预计将缓解交通拥堵，并将信息和通信技术(ict)应用于灾害预防。

日本将电力、铁路、信息和通信定位为扩大技术和服务出口的关键领域。为了扩大在海外市场的发展，日本将在每个领域制定战略。相关省级部门、民营企业和行业团体将携手讨论。将列出技术、领域、具体措施和未来几年的目标值。

例如，在铁路领域，除了印度计划建设的新干线等高速铁路网外，东南亚的地铁等交通基础设施建设也成为日本的目标。在电力领域，考虑扩大高效火力发电站的出口。在信息和通信领域，考虑提供在俄罗斯推广的生物识别技术和邮政技术。

根据国家规定，我们将争取获得马来西亚至新加坡高速铁路建设支持项目订单和美国磁悬浮铁路项目订单。俄方将具体落实日本2016年提出的八项对俄经济合作计划，推进邮政技术合作，建立医疗机构形象诊断中心。

从2000年到2030年，全球基础设施投资所需的总额约为8520万亿日元。在亚洲，从2010年到2020年，这一数字将达到约960万亿日元。在日本基础设施投资减少的背景下，许多国内需求导向型产业看不到出路。日本政府将率先获得海外投资需求，并推动国内需求导向型产业的增长。