“双增长”为社会经济发展注入新动力

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近日，中铁公布了上半年“成绩单”:2020年上半年，中铁完成固定资产投资3258亿元，同比增长1.2%；铁路基础设施投资2451亿元，同比增长3.7%。截至目前，全国已开通1178公里的新铁路线，其中高速铁路605公里。

全球COVID-19肺炎疫情的爆发给国家经济发展带来了冲击。铁路作为帮助国家经济发展的大动脉，克服了困难，逆势而行。固定资产投资和铁路建设实现了双增长，充分发挥了铁路在“六保”、“六保”中的火车头作用，为促进社会经济复苏和发展注入了新的生机和活力。

交通对区域发展的重要性不言而喻。铁路可以振兴一个地区，铁路可以提高相关地区人民的生活质量。一个交通便利、四通八达的地区可以赢得发展机遇。近年来，铁路在基础设施建设和技术研发方面实现了创新。今年上半年，世界上第一座主跨公里的沪苏长江铁路桥和沪苏铁路同时开通运营，开启了长三角地区沿海公路铁路“第二脉搏”，为实施服务长三角一体化发展的国家战略发挥了积极作用，实现了“人民铁路为人民服务”的服务宗旨，提供了新的、安静的服务。

铁路在一个国家的运输系统中起着重要的作用。近年来，我国铁路建设取得了巨大成就，总里程和运营里程居世界首位。中国高铁从引进到自主创新，已经达到了世界高铁发展的巅峰。年初以来，铁路部门抓住了区域经济协调发展的核心问题，在建立和完善恢复防疫工作协调机制的基础上，不断加快建设进度。通过推进京安雄城际铁路、京沈高速铁路、贵南高速铁路和太焦高速铁路建设，新铁路线不断开通，为扩大内需战略服务，加快周边城市和省会城市之间的资源和产业交流，为我国社会经济发展注入新的动力。

今年的政府工作报告明确提出要增加国家铁路建设资金1000亿元，这表明国家对铁路建设的高度重视。通过增加铁路固定资产投资和铁路建设，不仅可以有效促进社会经济发展，还可以加密铁路运输网络，提高运输能力和水平，将铁路运输生产率转化为企业货主增加运输和收入的正红利。

目前，中国经济运行中仍存在许多困难和挑战。铁路部门作为推动社会经济发展的“火车头”，在做好“六保”和落实“六保”工作的同时，要充分发挥自身优势，优化运输组织，提高运输效率，全力推动经济发展的春天。(孟博)