上海新能源车市已全面恢复销售 4S店推出限时补贴

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日前，上海新能源汽车市场迎来了第一轮鸡年。据了解，我们告别了以往的大规模暂停销售，现在上海新能源汽车市场已全面恢复销售。然而，在新的上海补贴政策正式出台之前，汽车经销商以“限时补贴”的形式吸引了消费者。面对上海新能源汽车销量的大幅波动，市经委表示，允许企业预售新能源汽车(爱基、净值、信息)，但必须提前签署承诺书，制造商和经销商应承担补贴金额变化的风险。

据《劳动日报》3月9日消息，3月，面对市场销售的大幅波动，市经济和信息化委员会正式发布了《新能源汽车生产企业及车型注册要求(2017)》，明确了新能源汽车生产企业。你可以继续申请新能源汽车车型的注册，并出具文件说明允许企业预售新能源汽车产品，但你需要提前签署承诺书，承诺在向消费者销售新能源汽车产品时，你必须首先承担本市新能源汽车补贴不确定的风险。

据市经济和信息化委员会介绍，对于新一轮补贴政策，国家有关部委提出了新的要求，涉及车辆技术要求的提高和补贴的下降。特别是地方补贴不能超过国家补贴的50%，所以我们仍在与有关部门合作，加快研究上海激励政策的调整方案。但预计将于本月底正式发布。

据了解，目前的做法是在政策空窗口期间。2016年，该政策将继续有效，新能源汽车制造商将继续申请新能源汽车车型备案，企业也将被允许预售新能源汽车产品。但是，需要提前签订协议，需要承诺在向消费者销售新能源汽车产品时，首先要承担本市新能源汽车补贴金额不确定的风险，汽车制造商和汽车销售商将承担变化的风险。

也就是说，在上海的补贴金额明确之前，消费者和汽车经销商签订的购车价格将由汽车经销商或制造商承担，而不管后来的金额变化。 上海新能源汽车推广办公室主任刘建华指出，由于成本无法转嫁给消费者，制造商必然会控制产业链上下游运营的成本，比如要求动力电池制造商大幅降价，这无疑将迫使新能源产业链发生技术变革。

此外，他预计2017年新能源汽车(600，617，buy)的销售增长将放缓至10%-30%，全国将推广500，000-700，000辆汽车。在北京、上海、深圳等一些牌照有限的城市，由于补贴金额的减少和市场的调整，新能源汽车的销量将出现负增长。