油气价差恢复 天然气汽车概念股或受益

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证券时报网络。3月6日

自2014年下半年以来，国际油价持续下跌，油气价差不断缩小，甚至出现上下颠倒，天然气汽车的经济性明显减弱。然而，自去年上半年油价触底以来，石油和天然气的价差一直在不断恢复，现在已经恢复到2013年高油价时期的水平。目前，油气价格为0.53，天然气经济性突出。

同时，自去年11月以来，天然气汽车的生产和销售持续快速增长，2017年1月，中国液化天然气汽车产量同比增长257%。

与使用电池作为电源的纯电动公交车相比，燃气公交车的发展优势主要在于:

(1)技术成熟。与燃油客车一样，燃气客车也可由普通发动机使用，燃烧充分稳定，便于改装和使用。

(2)初始投资低。无论是新购买的还是在燃油基础上改装的，燃气客车的初始投资都低于新能源客车。

(3)良好的动态稳定性。燃气公交车不存在功率衰减问题，但随着使用时间的延长，新能源公交车的电池容量会衰减，每次充电后里程会逐渐缩短，这也在一定程度上增加了新能源公交车后期的维护成本。

(4)高燃油清洁度。在天然气储量大的地区，加气站的建设能够真正实现能源安全和清洁发展。然而，建设与新能源汽车相匹配的基础设施，如充电站，需要增加动力发电厂的数量，消耗原煤，增加二氧化碳排放量。另外，客车用大容量电池使用寿命结束后的后处理技术不完善，处理不当仍会造成环境污染。

据了解，截至2015年底，中国已拥有496万辆压缩天然气汽车、23万辆液化天然气汽车、519万辆天然气汽车、4700个压缩天然气加气站和2650个液化天然气加气站。

同时，根据天然气发展第十三个五年计划，到2020年，中国的天然气汽车数量预计将达到1050万至1100万辆，其中液化天然气汽车将达到40万至50万辆。与目前的数量相比，天然气汽车和加油站的数量预计将翻一番。

浙商证券认为，随着天然气经济的复苏和政府的大力支持，中国天然气汽车加气站行业有望在未来快速发展，相关上市公司值得关注:

富瑞特设备:国内液化天然气设备市场的先驱，主要从事液化天然气的液化、储存、运输和液化天然气汽车气瓶；

厚浦股份:天然气汽车加气站设备的龙头企业，也涉及天然气船舶领域；

中泰股份:液化天然气低温技术和设备处于领先地位，预计将受益于液化天然气需求的增长；

柴蔚动力:领先的天然气发动机技术:

宇通客车:生产和销售天然气汽车。

(证券时报新闻中心)