中国铁矿石港口库存创两年半新高 2017年矿价承压

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根据中国证券网络新闻机构mysteel的最新监测数据，2016年12月最后一周，中国港口铁矿石总库存增加了274万吨，达到1.1439亿吨，创下2014年年中以来的新高。与此同时，被称为行业风向标的普氏62%铁矿石指数在2016年12月重新回到80美元/吨的关口，而一年前，该指数仍为39.2美元/吨。

据《国家商报》1月4日报道，mysteel分析师石分析称，在过去6个季度中，澳大利亚和巴西的低成本采矿活动大大增加了供应，而中国也增加了铁矿石进口。

卓创信息分析师刘馨蔚表示，对于铁矿石市场而言，2017年市场供应的增幅不会很小，现在说铁矿石市场对此持乐观态度可能还为时过早。

根据mysteel的最新监测数据，截至2016年12月30日，中国进口矿山港口库存为1.1439亿吨，统计中所列的贸易矿山、巴西矿山和澳大利亚矿山均呈上升趋势。

在石看来，原因在于中国钢厂效率的提高，以及巴西和澳大利亚矿业巨头出货量的增加。

据中国钢铁协会统计，2016年1-11月，99家大中型钢铁企业实现利润总额331.46亿元，同比亏损529.06亿元，亏损26家，亏损26.3%。其中，11月份上述企业实现销售收入2648.93亿元，利润总额44.22亿元，亏损企业22家，亏损22.2%。

金连庄市场分析师金表示，虽然一些企业仍在亏损，但亏损数字远低于总利润，也就是说，经过几年的严冬，整个钢铁行业正在好转。

石表示，经营效率的提高使得钢铁企业有了购买铁矿石的意向，这也成为中国铁矿石进口的直接驱动力。

锡伯新干线的监测显示，2016年10月底，普氏62%铁矿石指数达到60美元/吨，12月12日，价格飙升至83.95美元/吨。一年前(2015年12月)，该指数仅为每吨39.2美元。2016年，这种原材料的价格走出了低开盘价高波动的曲线，最终价格翻了一倍多。

根据严彭其的分析，大宗商品的最糟糕时期可能已经过去，从长期来看，这种趋势是向上的，但很难说空的上涨幅度有多大，而且这个时期很难确定。

在刘馨蔚看来，价格回升增加了港口的融资矿山。目前，港内铁矿石可达7000-8000万吨，钢厂采购和贸易矿山除外。2016年，中国需求保持稳定，加上市场风险情绪上升，共同推动了铁矿石价格的上涨。

值得注意的是，2015年7月，在交通运输部批准40万吨采矿船在中国港口停泊后，以巴西淡水河谷(Vale)为首的国际矿业巨头开始改变以往的运输战略。

包括淡水河谷在内的巨头过去常常在马来西亚和其他地方混合采矿。然而，在大船获准靠岸后，这些矿业巨头现在将混合矿放入中国港口，这直接增加了港口库存。石对说道。

自2016年以来，为了扩大市场份额和降低平均成本，淡水河谷(Vale)和罗伊希尔(royhill)等国际矿业公司加快了产量扩张的步伐。然而，近期铁矿石价格的上涨长期来看并不乐观。

许多业内人士表示，全球铁矿石供过于求的局面将持续下去。

在米看来，铁矿石市场的供过于求是保持铁矿石价格下跌的一个重要因素，而占全球供应量70%以上的四大矿无疑是其背后的驱动力。

淡水河谷并不是唯一一家计划增产的公司。根据金莲庄的最新统计，随着一些小矿产能的释放，2017年铁矿石年产量将增加约6000-7000万吨。

金莲庄分析师张馨心认为，2017年全球铁矿石供应的压力将不会小，但中国钢铁行业产能削减的步伐不会放缓。从供需角度来看，铁矿石价格上涨的步伐将受到阻碍。