企业扎堆布局 佛山新能源汽车产业进入收获期

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[摘要]一汽大众华南基地全部建成投产，将佛山汽车产业提升到一个新的高度。根据现有建成和计划的生产能力，佛山已形成近100万辆的生产能力。

佛山最近在新能源汽车产业方面动作频繁。

6月22日，一汽大众宣布其佛山华南基地已全面建成并投入运营，这也是一汽大众四大生产基地中数字化和智能化程度最高的工厂。

据悉，未来一汽-大众华南基地将有许多新产品和新能源车型投入生产。根据大众的路线图e战略，一汽-大众佛山工厂未来将主要生产电动汽车，使用mqb底盘平台的车型将转化为电动汽车。到2020年，该生产线将引进湿润烧伤膏平台和湿润烧伤膏电池系统。很快，大众和奥迪品牌电动车都将在佛山工厂生产。

6月27日，袁可立chs佛山基地第一条混合动力系统生产线(600478)正式投产，一期产量达到10万台，整个项目产量预计达到100万台。“佛山市政府的高效率让我们看到了他们发展新能源汽车产业的决心。”袁可立新能源股份有限公司总裁、chs公司总经理刘彩云对《时代周刊》记者表示，没有佛山市完善的配套政策，袁可立不可能在两年内投产，也很难抓住即将到来的混合动力汽车窗口期的机遇。

这只是众多佛山企业围绕新能源汽车产业布局的一个缩影。加快新能源汽车等产业集群发展，推动产业向价值链高端迈进。佛山战略性新兴产业正进入丰收期。

“佛山将进一步完善配套设施，加快形成与整车产能相匹配的系统支撑能力，着力打造新能源汽车产业生态系统，推动佛山节能和新能源汽车产业集群跨越式发展。”佛山市市长朱伟在袁可立chs佛山基地试运行仪式上说。

完善佛山汽车产业布局

一汽-大众华南基地全部建成投产，佛山汽车产业再上新台阶。根据现有建成和计划的生产能力，佛山已形成近100万辆的生产能力。在某种程度上，佛山已经发展成为一个真正的汽车城。

一汽大众相关负责人在接受《时代周刊》采访时也表示，佛山华南基地已成为广东省加快转变经济发展方式、调整优化产业结构的重要一步。

备件的集中配送是“智能工厂”建设给华南基地带来的变化之一。位于南海区石山镇的一汽-大众华南基地厂，至少有两条物料输送线直接输送到厂外的零部件工业园区，生产物料直接输送到生产线。

据了解，佛山工厂生产的四种型号的零件有4100多种，每天有1400辆卡车进厂，将7000个大箱子和16000个小箱子运进工厂，85%的零件能在20分钟内到达。在生产线上，通过agv自动导向运输设备、射手设备对接技术、rfid零件自动入库、ptl料架照明光分拣，佛山工厂不仅降低了人工成本，还降低了50%的工位停工风险，提高了10%的换箱效率。

这些支持一汽-大众华南基地的零部件制造企业和物流产业集团分布在零部件园区和物流园区，位于整车厂5公里以内，大大缩短了物流周期，提高了运营效率。

同时，华南基地项目为当地提供了大量高质量的就业岗位，促进了区域内完整汽车产业链的集中化、集约化和集群化发展，为区域发展注入了新的活力。

佛山市经济信息局相关负责人告诉《时代周刊》记者，在广东汽车产业的版图上，由于日本品牌在广州的早期发展，佛山一直起到产业支撑作用，并逐步在石山等南海地区建立了汽车零部件生产基地。

随着2011年一汽-大众华南基地的启动，佛山实现了整车的梦想，拉开了整车领域快速发展的帷幕。

数据显示，一汽-大众华南项目投产后，年产值将达到1000亿元，带动周边配套企业接近2000亿元的配套产业链。据估计，该项目将使佛山在2018年成为国内生产总值的“万亿俱乐部”。

法利新能源汽车

许多新能源汽车企业和项目落户佛山。在新能源汽车产业蓬勃发展的背后，佛山市、区政府的产业规划和扶持政策日益明确。

6月15日，佛山市启动了《佛山市加快产业发展和推广应用新能源汽车的若干政策措施(送审)》，其中包括引进新能源汽车项目，对已落地项目提供科研和税收支持。

佛山市经济信息局相关负责人表示，下半年新能源汽车产业发展的配套政策只会加大力度。

“在汽车城，佛山无意与广州竞争，也没有能力与广州竞争。广州作为汽车行业龙头老大的地位难以撼动。在这种情况下，佛山应该把重点放在自身的产业发展上，与龙头兄弟合作，在大湾区汽车产业的发展上走在前列。”该负责人在接受《时代周刊》记者采访时表示，佛山把发展重点放在新能源汽车产业上，不仅是因为佛山顺应了新能源汽车产业日益多元化背景下产业发展趋势的要求，也是因为加快建设全球国家制造创新中心、引领珠江西岸先进装备制造产业带建设是佛山的战略部署。

佛山新能源汽车布局始于2014年。当年，以广东广顺新能源动力科技有限公司(以下简称“广顺新能源”)、佛山市科显精密机电技术有限公司、佛山市科顺自动化设备有限公司等本土企业为依托，广东新能源汽车核心部件产业基地核心区正式挂牌落户广东省新能源汽车产业基地之一、广东省唯一的燃料电池和氢能技术核心部件产业基地——南海丹灶。

随着佛山市供应体制改革和服务型政府建设的不断推进，佛山在产业支撑和政府服务方面的优势日益明显，企业投资新能源汽车项目并取得快速进展。

2016年，总投资约100亿元的袁可立中国混合动力与传动系统组装技术平台项目在禅城签约落户。“选择佛山是因为佛山市政府和禅城区政府非常重视发展新能源汽车产业。近年来，陆续出台了一系列产业培育扶持政策。”袁可立项目相关负责人在接受《时代周刊》采访时指出，佛山在支持产业和提供政府服务方面具有明显优势，这是袁可立项目能够快速投产的重要原因。

2017年，深圳市天津有限公司投资20亿元在顺德建设新能源汽车锂离子动力电池产业基地。据最新消息，该项目计划于今年8月投产，并进入试生产阶段。预计今年产值将达到5亿至10亿元，2020年生产能力将达到60亿瓦时。

去年，由深圳巴斯巴集团和三水区共同投资60亿元建设的华南新能源汽车集成创新产业园项目运营总部竣工并投入使用。今年年初，由碧桂园投资的深新能源汽车城(香港股市02007)开始建设。

大众集团中国区总裁约切姆·约切姆·海兹曼在接受《时代周刊》采访时表示，通过一汽大众在中国南方的这家超级工厂，它对中国市场的承诺将会实现。大众将朝着以人为本和可持续发展的绿色汽车供应商的目标迈进，佛山将是这一进程中的一个重要里程碑。