ETC前装时代来袭 龙头企业积极透露业务进展

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etc行业再次迎来了新的变化。从7月1日起，新车可以选择在其前方安装etc设备。许多业内人士认为，etc有望在未来2-3年内成为行业新趋势。面对优惠政策，万基科技、金艺科技、华明智能等公司积极披露etc预装业务进展情况。

etc预安装的时代已经到来

根据工业和信息化部装备工业发展中心此前发布的通知，从2020年7月1日起，新车的配置和安装应增加“等车载设备”，以便用户根据实际情况和需要决定是否安装。

据了解，目前需要安装etc的车型有:乘用车、卡车、客车和特种车辆。三轮车、城市公交车和其他不能高速行驶且只能在城市使用的车辆不需要增加。此外，该政策还设定了从2020年7月1日至2021年1月1日的六个月过渡期。过渡期内，车辆产品选用的etc车载设备可采用直接供电或间接供电，并记录在公告的参数中。从2021年1月1日起，申请产品准入的新车型应配备使用直接供电的etc车载设备。

所谓etc预装，即在车辆出厂前安装etc设备，是etc电子标签车载单元的发展方向。关于前装和后装的区别，金艺科技董事局秘书郑近日在接受《证券时报》e公司的微观采访时表示，前装等产品质量更稳定、性能更高、使用体验更好。随着etc政策在2020年新车选型中的正式实施，etc车载电子标签的前装普及率将会提高，但具体的市场需求目前无法准确估计。

至于对etc企业商业模式和利润的影响，郑表示，由于预装的etc需要满足车辆规格的要求，产品形式和服务功能也将多样化。预计与项目前后的产品相比，预装项目的价值将会有很大的提高，根据项目的具体情况和产品的功能规格会有价格差异。

毫无疑问，etc的前装货港已经到了。郑认为，随着政策的实施和etc后期安装的普及，etc前期安装将是一个行业趋势。

万基科技最近在接受机构调查时也表达了自己的立场，即未来etc车载电子标签市场的驱动因素主要是现有电子标签的替代需求和新车进入市场对电子标签的增量需求。在库存电子标签的更换方面，预计从2020年开始，库存汽车对etc车辆电子标签的更换需求将逐步显现；在未来2-3年内，汽车等前端载荷的比重将逐渐增加。

行业代表透露预安装业务的进展

虽然这项新规定刚刚实施，etc预装市场刚刚起步，但行业代表企业对etc预装业务的布局已经开始。

7月1日，万基科技在互动平台上表示，目前正与一汽、广汽、BAIC、宇通等汽车公司合作进行智能网络连接。在etc预安装方面，公司已经从30多家主机厂获得了etc预安装点，包括许多国际知名的主机厂。

4月15日晚，万基科技在回复深圳证券交易所的关注函时表示，电子标签等后装产品仍有市场。此外，公司正在积极拓展etc预装业务，目前正在与国内主要汽车制造商就etc预装的合作进行谈判。未来，etc预装电子标签有望成为公司etc业务的新增长点。公司积极参与研发停车场、路边停车、加油站、洗车等etc天线产品，通过产品销售和战略合作开展城市etc业务，努力在新的etc业务中寻找新的增长点。

金艺科技还希望通过etc预安装市场实现新的性能增长。金艺科技秘书长郑向《证券时报》e记者表示，金艺科技后续业绩增长将通过“etc to v2x”战略路线实现，公司将加大对v2x车载车载单元(包括前后装)、路侧rsu、路侧集成系统、管理平台等产品的优化。

“目前，各原始设备制造商推进etc预安装工作的步伐正在加快，公司继续与原始设备制造商在etc预安装业务和技术上保持对接。”郑透露，金艺科技凭借其在售后市场建立的品牌意识和技术开发能力，不断加强与OEM和tier1的合作，并根据共同的市场需求和客户的个性化需求，开发了标准件和定制件等预装产品。目前，公司产品已经在指定的原始设备制造商中进行了测试，力争尽快通过相关的国家认证测试，从而在预装市场中确立领先地位。

前不久，华明智能金融负责人兼董事张在2019年业绩简报中也表示，巨力科技受etc政策影响，业绩超出预期，为公司经理做出了很大贡献。公司2020年的经营计划将继续稳步推进，并将重点关注etc预装市场的产业升级。

随着国内汽车保有量的增加和政策的不断加码，近两年来我国etc的使用率大幅提高。根据交通部的数据，截至2019年12月31日，我国etc用户数量已超过2亿，全国高速公路收费系统已进行改革，基本实现了取消省级收费站的目标。得益于优惠政策，2019年，金艺科技、万基科技、巨力科技等行业龙头企业业绩大幅提升。

7月1日，新规定实施的第一天，etc领导者金一科技的股价上涨了3.31%，万基科技上涨了0.52%。