中欧班列为经济复苏注入“一池活水”

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25日13点50分，75050辆满载100个标准箱百货商店的中欧列车从浙江金华南站出发，开往白俄罗斯明斯克。这标志着今年金华中欧第100列列车顺利运营，目前金华中欧列车已有11条运营线路。(新华网7月26日电)

今年上半年，全球处于疫情防控的高压态势，社会消费链和供求链严重中断，许多商品出口受到严重阻碍，但中欧列车运行数量逆势增加，给中国经济发展带来活力。中欧列车与许多欧洲国家相连，其中大多数与中国建立了长期的贸易关系。今年，中国充分把握国内疫情防控的大好形势，在努力实现国内产销循环的同时，努力理清对外贸易的“主线”，双管齐下，走向“后大流行时代”和发展之路。中欧列车在逆境中取得好成绩来之不易。中欧列车为中国经济复苏注入“一潭活水”。

众所周知，中欧列车在陆地上被称为“丝绸之路”，是中国绕过漫长的海路与欧洲进行贸易的“快速通道”。它将货物在路上的时间缩短到非常短的时间，并显著降低运输成本。近年来，中欧之间的列车数量逐渐增加，呈现持续上升趋势。中欧之间火车的增加为扩大对外贸易带来了便利。欧洲长途列车给货物运输带来了便利，一辆列车可以加速两个城市、沿线城市甚至两个国家的货物流通。因此，我们有理由相信，金华的中欧列车将促进中国与白俄罗斯、金华和明斯克之间货物速度和总量的快速增长。

我们应该看到，COVID-19的肺炎疫情对经济的影响仍在继续，许多国家在对外贸易中采取了消极的抵制措施，这极大地影响了中国这个“世界工厂”的经济，使产品销售成为一个大问题。特别是对于一些外贸型的中小企业来说，不仅生产成本上升，而且在前一个销售链断裂后，将很难在一段时间内打开一个新的链，生活状况令人担忧。如今，中欧列车已成为产品出口的重要渠道，给广大中小企业带来了新的希望，也是中国经济复苏的重要推动力。它的主导作用不可低估。一些中欧列车的增加也给国内经济复苏带来了信心。

事实上，增加中欧之间的列车也是落实中央政策的有力措施。今年4月，中央政治局召开会议，分析了疫情防控和经济形势，提出要加强“六保”工作，明确提出了“六保”任务。作为铁路部门，承担着长途货物运输的主要责任，在保护市场主体、供应链、产业链和外贸稳定方面发挥着非常重要的支撑作用。近几个月来，铁路部门采取了许多实际行动，如调整列车运行图、调整列车班次、增加国内城市直达线等。，并取得了立竿见影的效果。同时，通过对中国和欧洲的火车运输大做文章，可以使更多的城市融入到运营中来，同时也可以提高货物运输的效率，这是中央政府精神的具体体现，也为疫情防控常态化下“六保”任务的完成增添了信心。我相信这些务实的行动将为中国的经济复苏注入强大的动力。

在经济高度全球化的今天，整个世界是一个有机的整体，各国经济相互影响，贸易需求依然存在。现在，我们应该利用好中欧之间的“管道”，畅通“外部流通”，积极探索建立新的贸易链，迅速开放产品销售链，使中国产品能够继续走向全球。(陈力)