众志成城，筑牢防洪安全“堤坝”

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目前，我国许多地方已经进入主汛期，部分地区洪水形势严峻。据中国气象局国家气候中心的专家预测，今年中国的汛期将在5月至9月，气候条件总体上有所偏差，北部和南部降水较多，中部降水较少，涝重于旱。

以人为本，生命至上，防汛工作宁可做“十防九空”，也不应该在防不胜防的情况下丢失。面对来势汹汹的舆论，国家铁路部门总是勒紧安全绳，防患于未然，做好消除隐患、整改问题、安全演练、物资储备等工作。，完善人防、物防和技防“三位一体”的安全体系，修建防洪“大坝”,确保铁路交通安全和乘客舒适。

首先，防洪抢险必须有组织保障。中铁北京局集团有限公司成立防洪风险隐患排查领导小组，实施网格化管理，结合现场划分网格单元，不留死角；根据对降雨趋势的科学监测和判断，及时发布预警和预防措施，建立一个降雨预警和应对报警的案例，构建防洪安全网。

防洪抢险需要技术支持。中铁郑州局集团公司组织专业技术人员通过步行和乘车巡查的方式收集沿线的地质水文信息，开展防洪隐患现场调查和排查，梳理分析防洪重点区域和风险防控重点，为科学防洪提供数据支持。

防汛抢险应加强信息共享。中铁成都局集团公司加强与当地气象、水利、土地等部门的信息共享，动态掌握、分析和判断沿线外部环境的变化，对重点防洪阵地和重点地段采取季节性用工方式，并根据当地情况在汛期配备和加强警卫、巡逻和巡逻力量。

对于防洪和应急救援，应采取科学的预警措施。中铁上海局集团有限公司以雨为令，充分依靠科技，优化组织，加强过程预警、巡逻执勤和应急响应，抵御了近期大规模暴雨对管道中桥梁、隧道、涵洞等铁路设备的持续袭击，确保了运输有序进行。

“千里之堤毁于蚁巢”，万里铁路的防汛抗洪工作要求所有铁路职工勇于承担，“逆行”，用“铁肩”筑起坚固的堡垒。在这一时期，党员干部的作用发挥了明显的作用。我们从各种新闻报道中看到，来自世界各地的党员突击队率先深入第一线，分阶段收缩，进行分类调查。在一次又一次的防洪调查中，他们清理和整改了各种隐患，克服了困难，使铁路防洪的“大坝”平静了。

“人民铁路为人民服务”是铁路企业的服务宗旨。面对前几年的特大洪水，我们将有信心、有勇气、有魄力去预防大洪水，抵御大洪水，抓住大风险。我们将担负起防洪的“重任”，填写安全的“必答”，坚决保证铁路运营的安全。(张伟)