铁路货运增量助力经济稳步发展

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7月份，全国铁路货物运输量继续强劲增长，货物运输量达到3.2亿吨，同比增长2466万吨，增长8.5%，平均日装载能力达到16.8万辆，创下新纪录，为确保国内外供应链畅通、促进经济平稳复苏提供了重要支撑。(经济日报)

制定精确的政策，展示国有企业的行为。在疫情期间，铁路作为国民经济的大动脉，同时重视防疫和运输生产，在客运受到严重影响的情况下，特别重视货物运输的增长。在其他运输方式基本停滞的情况下，铁路进一步优化运输组织，积极满足社会运输需求，实现按需运输。特别是受疫情影响，全社会物流需求总量较弱，免费高速公路政策冲击了铁路货运市场，使得铁路货运量面临诸多挑战。为此，铁路部门采取了各种措施，有效应对和积极推动散装货物运输，如冶炼和采矿建设；分阶段降低部分货运杂费价格、协调降低合资地方铁路运价、优化调整车流径路、压缩铁路两端、创新特种货物列车运输服务品种等措施，实现了地方、铁路和企业的双赢；实施“总量到总量”的运输模式，短期服务能力全面提升，组织开箱定制服务列车开通，降低交付时限，不断提高列车运行质量，进一步降低全路物流成本，为企业寻找解决问题的方法，积极推动企业复工复产。同时，加强基础能源运输能力，确保国家基础能源供应，并展示国有企业。挖潜扩能，优化运输组织，大力推进铁路货运增量。

“钢骆驼队”，打开国际物流渠道，担当大国角色。中欧班列是“一带一路”上的“钢骆驼队”。特别是疫情爆发后，中欧列车凭借自身优势，成为特殊时期稳定国际供应链的重要支撑。中欧列车继续运行并增加密度，这为铁路“新丝绸之路”增加了新的动能。运营正常的冷链列车打造区域冷链物流和运输品牌，弥补冷链物流的不足...中欧列车为帮助应对全球战争“疫情”提供了强有力的支持，确保了国际供应链的稳定和畅通，促进了中国外贸行业的稳步发展。上半年，中国和欧洲国家铁路共运营列车5122辆，同比增长36%；发送箱为46.1万个标准箱，同比增长41%。中欧的品牌影响力逐渐扩大，中欧发挥了“金环”的作用。

随着铁路货运量的稳步增长，我们可以看到社会经济的不断改善，货运量增量所显示的经济活力将是未来社会和企业重获活力的积极信号。随着铁路货运系统的不断完善，精准服务将吸引更多的货源。铁路作为国民经济运输的大动脉，始终践行着安全、高效、畅通、优质的服务理念，知识与实践的融合将为社会经济发展做出更大的贡献。(崔)