宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头历年累计铁矿石接卸量破亿吨

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我们的记者吴昊

8月11日凌晨1点，“海纳”轮装载39万吨铁矿石，卸下6万吨铁矿石，宁波舟山港舒朗湖矿石中转码头历年累计铁矿石装卸能力超过1亿吨。

宁波舟山港舒朗湖矿石中转码头拥有可称得上世界上最大的40万吨矿石船的泊位。近年来，在各级港口单位的大力支持下，依托宁波舟山港的铁矿石物流系统，穆朗湖矿石中转码头充分发挥了深水优势和大型码头联合靠泊优势。装卸船逐步由10万吨提升到40万吨，靠泊能力由单泊位提升到双泊位联合靠泊。装载和卸载40万吨矿石船的净作业时间从96小时减少到现在的50小时，取得了长足的进步。据宁波舟山港统计，2016年试运行年铁矿石装卸能力为730.8万吨，2017年、2018年和2019年分别超过1600万吨、2400万吨和3000万吨。自开业以来，累计装卸矿石船40万吨148次，实现了“三年三大步骤”。

今年，面对严峻的外部形势和复杂的市场环境，穆朗湖矿石中转码头全力应对疫情防控和生产经营的双重挑战，紧紧围绕年度目标，进一步推进“稳增长、创优”专项行动。一方面，舒朗湖矿石中转码头积极帮助航运公司和货主解决防疫控制中遇到的各种问题，做好供应保障工作；另一方面，积极争取货源，深化大客户战略，不断提高大客户的“粘性”，关注“梯队客户”的需求。同时，码头严格遵循防疫控制“三不”原则，加强生产组织协调，不断提高码头作业效率，控制安全风险。截至8月11日，码头今年铁矿石装卸能力已超过2000万吨，同比增长20%以上。

宁波舟山港表示，在下一阶段，鼠波湖矿石中转码头将继续充分发挥其区位、深水和码头优势，积极参与舟山江海联运服务中心建设，为宁波舟山港打造世界级强港贡献岛力

(张明福主编)