4月库存预警回落 一季度二手车销量增22.17%

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四月是汽车消费周期的传统淡季，旺季也会导致逛商店的人数减少。此外，“五一假期”之前是上海车展，一些消费者的购买力将放在5月初的假期。因此，汽车销售的整体情况并不好，经销商库存预警指数仍在警戒线以上。

第一季度，二手车交易量均较上月大幅增长。主要原因是政策因素在积极引导，国务院及相关部门多次要求城市取消限行，效果开始显现。此外，市场的内生力量也导致二手车交易的进一步扩大。

昨天，中国汽车经销商协会发布了2017年4月的库存预警指数和第一季度的二手车交易数据。数据显示，4月份库存预警指数为59.2%，较上月下降2.7个百分点，仍高于预警线；第一季度，二手车累计销量为279.12万辆，同比增长22.17%。

自2017年初以来，经销商库存预警指数一直在60%以上，这一数据在4月份降至59.2%。“四月是汽车消费周期的传统淡季，尤其是在南方各省。”当地的习俗是，不适合在清明节前后购买大中型商品，这严重影响了汽车销售，因此预警指数仍高于警戒线。”中国汽车经销商协会副秘书长郎表示，4月份一些地区开始春耕，旺季时还会导致去商店看车的人数减少，导致汽车整体销售不佳，经销商库存增加。

库存预警指数依然严峻的另一个原因是上海车展在五一假期之前，部分消费者的购买力将在五月初放在假期，所以四月份的汽车市场表现不太乐观，成交量不高。中国汽车经销商协会秘书长肖正三说:“我们希望制造商和供应商都应该根据目前的情况推出产品。同时，供应商也应该对市场的产出保持谨慎的态度，不要把所有的压力都转嫁给经销商。”。

从预警子指数来看，4月份库存指数、市场需求指数和日均销售指数均有所下降；员工指数和经营状况指数逐月上升。郎洪雪分析，4月份销量收缩，导致库存水平略有上升，因此4月份经销商库存系数仍应在警戒线以上，甚至高于3月份。

中国汽车经销商协会预测，5月份，上海国际汽车展刚刚结束，来自世界各地的经销商正在积极参与展览。因此，4月份将发布更多订单，所以5月份的销量将会有所提高。然而，一些经销商将在4月减少一些库存，因为它们每两个月会有折扣。因此，5月经销商库存能否达到3月的水平仍不确定。

与新车销售疲软形成鲜明对比的是，二手车的交易量均较上月大幅增长。根据销售协会的数据，3月份中国二手车市场的交易量为107.98万辆，比上个月增长30.89%，比去年同期增长21.59%。一季度，全国累计二手车数量为279.12万辆，同比增长22.17%；交易额1824.95亿元，同比增长39.79%。

肖正三认为，一季度二手车交易同比增长的主要原因是政策因素在积极引导，国务院及相关部门多次要求各城市取消限行，效果已经开始显现。此外，市场内生力量导致二手车交易进一步扩大。

一季度，二手车市场中基本乘用车(轿车)增幅最大，达到18.58%，卡车市场增幅为15.83%，客车市场增幅为8.58%。从地理上看，华东地区所占比例最大，达到33.30%，其次是华北地区，为20.45%，中南地区为19.24%，西南地区为13.19%，东北地区为8.76%，西北地区为5.06%。值得一提的是，截至2017年3月，区域比例和累计比例变化不大，华北地区比例超过中南地区。

就车型而言，一季度二手车交易中，汽车仍是主要流通车型，占59.77%，其次是公交车，占10.08%，卡车占8.89%，越野车占7.07%，微型车占5.66%。与2016年相比，mpv和suv的比例有所增加。

从使用寿命来看，第一季度，使用寿命为3-6年的二手车交易量最大，占48.96%，使用寿命为3年的二手车占22.83%，使用寿命为7-10年的二手车占19.68%，使用寿命超过10年的二手车占8.54%。

3月份，价格区间在3万元以下的二手车市场份额最大，占42.52%，比上个月下降约4个百分点。77.97%的二手车价格低于8万元，比上个月略有下降。(中国经济网记者蒋)

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(编辑:谢园)