美国汽车业深陷“四面埋伏” 新次贷危机已经来临

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这个新泡沫甚至比次级抵押贷款危机还要严重

次贷危机十周年:美国房地产市场回归危机前的高点

2008年，次贷危机几乎一下子摧毁了整个金融体系。现在，一场新的次贷危机已经到来。

近年来，汽车行业一直在积极鼓励人们通过举债(增加汽车贷款)来增加销量，尤其是对于那些已经办理过次级抵押贷款业务的客户。汽车贷款在整个市场中所占的比例越来越大，许多贷款将开始变成坏账，因为这些贷款是发放给那些缺乏资质的人的。

与此同时，随着销量的下降，二手车价格暴跌，汽车制造商和经销商开始恐慌。汽车行业的人一定知道上次衰退有多糟糕，这次衰退可能比上一次更糟糕。这里有12个警告标志:

1月和3月，美国八大汽车制造商中有七家未能实现预期的销售目标。

2.尽管汽车制造商在促销上花费了创纪录的资金，但自2017年初以来，美国汽车销售已成为一场灾难。

3.经销商库存处于2008年金融危机以来的最高水平，大量未售汽车闲置，导致汽车经销商出现财务问题。

4.汽车经销商平均需要74天才能卖出一辆新车，这也是自上次金融危机以来的最高纪录。

5.福特不仅预计今年的销量会下降，而且预计2018年的销量也会下降。

6.二手车价格开始暴跌。根据全国汽车经销商协会发布的二手车价格指数，2月份二手车价格下降了3.8%，该协会还指出，汽车批发价格下降了1.6%。

7.摩根士丹利预计二手车价格将在未来四五年内暴跌50%。

8.超过100万美国人未能按时偿还汽车贷款，而在上一次金融危机期间，情况并非如此。

9.2017年，美国消费者将会发现偿还汽车贷款比以往任何时候都更加困难。

10.次贷汽车贷款的损失已飙升至自上次金融危机以来的最高水平，违约率也升至自上次金融危机以来的最高水平。

11.目前，汽车贷款发放机构已经向已经接受次级贷款的消费者发放了大约200亿美元。

12.就像上次金融危机爆发前一样，包括次级贷款在内的许多汽车贷款被证券化并出售给投资者。

最近，摩根士丹利(Morgan Stanley)表示，与深度次级贷款(向fico信用评分低于550分的贷款客户发放的贷款)密切相关的汽车贷款比例已从2010年的5.1%上升至目前的32.5%。相关数据显示，这些贷款的违约金额在过去五年中大幅增加。

超过1.1万亿美元的美国汽车贷款中，近四分之一发放给了次级客户，违约率在过去7年达到新高。

美国的贫富差距扩大了

过去，人们总是期望美国汽车工业能够复苏，这是由于普通美国消费者强大的经济实力。不幸的是，美国中产阶级被美国政府的长期经济趋势所忽视。美国已经成为一个经济两极化的国家。在这个国家，百万富翁的数量比以往任何时候都多，与此同时，穷人的数量也在激增。

如果你生活在一个经济繁荣的地区，你的生活可能会非常好，但是正如盖洛普所发现的，担心自己未来无家可归的美国人的比例最近达到了创纪录的高水平。

在过去的两年里，67%的低收入美国人担心无家可归，2010-2011年只有51%的人无家可归。中产阶级和高收入的美国人越来越担心，但这一比率远低于低收入的美国人。

对于那些存了很多钱的人来说，无家可归不是一个大问题。但是对于那些每个月都过着艰苦生活的人来说，这成了第一个问题。以下是盖洛普提供的更多数据:

不同收入水平的美国人都表达了他们对无家可归的担忧，无家可归已经成为低收入美国人最担心的问题，因为他们很可能买不起食物和住房。

除了汽车工业的问题，零售业也正在经历美国现代史上最动荡的破产浪潮。养老基金纷纷倒闭，股市也为之前的崩盘做好了准备。同样的事情发生在2008年金融危机爆发之前。

当时，许多专家早在2005年就发出了警告，但由于没有立即发生，许多人嘲笑这些警告。然而，在2008年秋天，所有的嘲笑者都沉默了。

正如上述数据所述，一场新的危机已经到来，唯一的问题是它最终会变得多糟糕。让我们保持乐观，做最坏的打算。(双刀)