厉以宁谈制造业 提醒中国车企注意两点

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中国经济网北京3月8日电(记者郭涛专栏)今年两会政府工作报告中“2017年重点任务”的第一项是“以改革的手段进一步推进“三比一、一减一补”。其中，“一补”是指:准确加固短板。针对严重制约经济社会发展和民生改善的突出问题，结合“十三五”规划重大项目实施，加大补缺力度，加快提升公共服务、基础设施、创新发展、资源环境等支撑能力。

全国政协委员、著名经济学家李一宁在《被采访》。中国经济网记者郭涛/照片

对此，全国政协委员、著名经济学家李一宁在接受《中国经济网》采访时表示:“补缺要从行业考虑，不能从企业考虑。”假设一个行业中有三个企业，它们都需要弥补缺点。如果我们不考虑整个行业，我们应该一个一个地解决。这个企业问题已经解决了，另外两个企业的缺点就更严重了。”

“经济总是在不平衡中发展，一个行业和一个行业的解决方案可能是最有效的。在这个行业中可以挽救的企业将得到挽救，不能挽救的企业将进行重组。”李一宁继续说道:

此外，政府工作报告还提到，“大力改造和提升传统产业。深入实施“中国制造2025”，加快大数据、云计算、物联网应用，以新技术、新业态、新模式推动传统产业生产、经营、营销模式转型。”

在李一宁看来，制造业的前景在于创新。世界上的竞争非常激烈，所以我们必须把制造业放在重要的位置。此外，创新依赖于R&D的投资，如果不增加R&D的投资，创新就不会变得更好。第三，我们应该留住人才，发现人才，招募人才。

作为制造业的重要组成部分，李一宁认为汽车技术的竞争非常激烈。如果汽车企业不进一步提高技术，新技术将在未来淘汰旧技术。中国汽车企业应该特别注意两点:第一，在政府的鼓励下，电动汽车的应用将在未来更加广泛。其次，越来越多的人会选择租车而不是买车。如果租车方便，它的成本是最低的，也是最经济的。

针对近两年来的造车热潮，特别是互联网企业的造车热潮，李一宁表示，互联网有利于企业的创新和发展。但它毕竟是一种网络组织，不能代表一个企业的研究方向。如何提高汽车企业的竞争力仍需进一步探讨。

在中国，一个重要的问题是制造商和科研界之间的联系相对较少和不足。李一宁告诉中国经济网记者:“在这种情况下，如果你真的想弥补不足，进行技术创新，就必须加强制造企业或这个行业与科研部门之间的联系，这是不够的。”

代表成员简介:

李一宁，男，汉族，江苏仪征人。著名经济学家，中国经济学的领军人物。1951年，他被北京大学经济系录取。1955年毕业后，他留在学校工作和教书。现任北京大学社会科学系主任、北京大学光华管理学院名誉院长、博士生导师、中国民生研究院学术委员会主任、中国企业发展研究中心名誉主任。第七、八、九届全国人民代表大会常务委员会，第七届全国人民代表大会法律委员会副主任，第八、九届财政经济委员会副主任；中国人民政治协商会议第十届、第十一届全国委员会常务委员、经济委员会副主任委员，中国人民政治协商会议第十二届全国委员会常务委员会委员。

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(编辑:邓暠)