发改委：不能搞“大水漫灌”式强刺激

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1日，国家发改委召开“十三五”现代综合交通体系发展规划新闻发布会。国家发展和改革委员会发言人李普民表示，2017年，32个省级单位(包括新疆生产建设兵团)的固定资产投资规模将达到约65万亿元。当前，中国经济发展进入新常态。制约经济发展的因素既有供给因素，也有需求因素，但主要矛盾在于供给方面，它促进了经济的稳定健康发展和社会的和谐稳定。不可能搞强刺激的“漫灌”，要坚决防止形成新的过剩产能和盲目重复建设。

李普民表示，交通基础设施网络已初步形成。截至去年年底，中国高速铁路、高速公路和城市轨道交通的运营里程分别达到22000公里、130000公里和3800公里，港口万吨及以上泊位超过2200个，均居世界首位。天然气管网加快发展，运输基础设施条件大幅改善，运输质量和服务范围不断提高和拓宽。

李普民表示，2016年，中国全社会固定资产投资达到60.65万亿元，同比增长7.9%。按照这个速度，2017年32个省级单位(包括新疆生产建设兵团)的固定资产投资规模将达到65万亿左右，与一些媒体报道的今年23个省的固定资产投资可能达到45万亿基本吻合。所谓“投资刺激计划”，就是在特殊时期需求不足的情况下，积极增加政府投资规模，以刺激内需，稳定增长。当前，中国经济发展进入新常态。制约经济发展的因素既有供给因素，也有需求因素，但主要矛盾在于供给方面。因此，按照新的发展观要求，必须坚持以推进供给侧结构改革为主线，适度扩大总需求，强化预期导向，深化创新驱动，加大重点领域和薄弱环节的补缺工作力度。既要满足需求，又要从严重制约经济发展的重要领域和关键环节入手，从人民群众迫切需要解决的突出问题入手，既要弥补硬缺点，又要弥补软缺点，既要弥补发展缺点，又要弥补制度缺点，增加有效供给，坚决防止形成新的过剩产能和盲目重复建设。