华科大金属3D打印“亮剑”航空制造

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我们的记者魏宇星王笑笑

1月6日，空客户公司与华中科技大学签署合作协议，宣布正式合作空航空工业制造。从那以后，金属3d打印技术开启了高端应用。

华中科技大学张海鸥教授团队自主研发微铸锻同步复合设备，创造性地将金属铸锻技术融为一体，实现了世界领先微铸锻技术颠覆性的原创性创新，大大提高了零件的强度和韧性，提高了零件的疲劳寿命和可靠性。同时，节省了传统巨型锻压机的成本，成型路径可以直接由计算机控制，不仅可以打印薄壁金属零件，而且大大降低了设备投资和原材料成本。

在这项克服世界问题的创新技术公之于众后，它引起了全世界的关注。在美国通用电气表示有意与张海鸥团队合作收购后，空客户公司也积极联系并促成了此次合作。

谈到吸引这两大巨头的原因时，张海鸥说:“我们的技术可以在短时间内高效率地印刷出高强度、高韧性、高可靠性和低成本的大型金属锻件，打破了困扰该行业发展的瓶颈问题。同时，我们不仅可以印刷大型锻件，还可以彻底改进传统的高端航空空锻件经常需要反复加热才能成形的工艺。高可靠性锻件无需冷热压制和热处理，改变了传统的巨型锻压机。制造高端锻件的漫长过程和严重污染模式。”

中国客户公司空 COO Fran ois mairui表示，华中科技大学在金属3d打印、金属零件修复与再制造、工业智能系统等研发领域，特别是“智能微铸造、锻造、铣削复合制造”领域，已经达到国际先进水平。科技已经取得了全球性的突破，在aviation/きだ

据报道，目前“智能微铸造、锻造、铣削复合制造”已应用于西航动力公司、Xi航空公司空动力公司和南航空动力公司的新产品开发，并试制了高温合金双扭叶轮、铝硅合金热压泵体、发动机过渡段等零部件