迎“风”战“疫”！共享经济为复工复产助力

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新华社北京7月2日电:面对“风”和“疫情”！分享经济以帮助恢复工作和生产

新华社记者魏玉坤，王淑娟

今年以来，受COVID-19肺炎疫情影响，共享经济受到一定冲击。为了生存，共享平台企业加快创新，并帮助恢复国内消费市场，促进恢复工作和生产。

活着！在线和离线链接

“多生活，多挣钱。”从四月初开始，在广州做了五年货运司机的张师傅渐渐变得忙碌起来。

根据货运代理数据，2月份平台订单量环比下降79%，3月份以来订单量持续增长。到目前为止，大多数城市的整体货运需求已经恢复了80%以上。其中，由于春季家庭花卉需求旺盛，花卉运输恢复到平时的94%。

受疫情影响，一些依赖线下活动的共享平台受到冲击，生存成为企业关注的焦点。

“增加零担货物运输业务，开辟更多类别满足用户需求，努力把平台打造成物流商城。”共享物流平台首席营销官张艳梅表示，唯一的生存之道是控制成本，寻找新的收入来源。

细心的人很容易发现，这种“冲击”从根本上是由线下经济活动的暂停和向网上市场的“传导”造成的。因此，企业也积极转向离线场景维护，以确保产业链的稳定。

今年2月，哈罗派部分员工到严重缺工的生产工厂，直接到生产线上参与生产，并积极帮助上游企业建立工厂信息交流平台和有针对性的生产线复工培训。目前，上游产能已基本恢复。

“物理行业的恢复工作和恢复生产继续推进，平台经济也在复苏。”您好旅游联合创始人兼首席执行官李说。

好好生活！发挥速度和创造力

玩速度和创意一度被视为共享平台企业抢占“窗口”的法宝。在抗疫期间，人们的网络消费习惯得到进一步培养，这迫使企业进行业务创新。

王女士在湖北省十堰市患糖尿病多年，需要购买药物并定期咨询。她担心去医院开药时会有交叉感染的风险，于是她共享医疗平台，向医生咨询“云会诊”和“云处方”，解决了她的担心。

在疫情期间，一些共享医疗平台，如微型医疗和平安豪医生，建立了在线咨询服务，帮助人们了解疫情和普及相关知识。

国家信息中心共享经济研究中心副主任于认为，当线下活动受到限制时，大量的消费和生产活动会上网，这对共享医疗和教育等共享经济领域的需求有一定的拉动作用。

自疫情爆发以来，共享平台的企业并不满足于生活，而是要生活得更好，一些企业正试图抓住危机中的机遇。

瞄准低迷的市场，注入新的活力。自今年年初以来，货运代理一直在下沉的货运模式，相关业务已扩展到50多个新的城市，其中大部分是四线城市，这缓解了疫情对货运的影响。

培育新产品，释放发展潜力。共享自行车公司，如美团自行车和你好旅游，已经制定了一个3-10公里的旅游市场，以发展共享摩托车业务。自4月份以来，摩托车业务持续增长。

探索新模式，增强竞争力。哈尔滨旅游等企业探索了“员工共享”模式，以帮助恢复工作和生产；滴滴和司机一起努力增加订单量，在线汽车业务已基本恢复到去年的水平。

在调查中，记者感到，共享经济逐渐复苏等新的商业形式正在刺激消费升级，促进就业扩大，这已成为当前国内市场活力的生动写照。

万岁！加快新战略的落地

疫情就像一面镜子，展示了共享经济等新形式下快速应对和灵活应对困难的优势，也暴露了一些平台企业不可持续的业务模式和服务体验有待改善等不足。

在流行病的早期阶段，物质消费停滞不前，共享收费宝藏和共享住宿等行业陷入寒冬。据业内专家介绍，由于生产的恢复和实体经济的恢复，共享平台企业的恢复进度有所不同，一些平台自我突破能力差，逐渐被市场淘汰。

共享经济圈里有一句老话，如果你想长寿，没有创新你就活不了，慢慢来也不行。目前，行业内掀起了一股注重技术创新、加速新战略落地的热潮。

绿橙自行车试图利用北斗系统提高精细化运营水平。第一批装有北斗高精度导航和定位芯片的绿橙色地球模型已在深圳、武汉和北京投入运行。

共享充电宝平台街电股份有限公司不断深化场景布局，探索线上线下用户一体化运营，加快创建以共享充电宝为核心的价值闭环，订单量稳步上升。

记者发现，不仅是平台共享型企业，还有很多实体在疫情期间都在探索信息共享模式，并积极拥抱新的数字格式，这在引领新机遇、打开新局面上是困难的。

“这种由流行病引发的科技应用创新正在加速向真正的企业传播。拥抱数字化，推动整个产业链各环节企业间的协同创新，将成为整个国民经济转型升级和应对疫情的起点。”北京大学光华管理学院助理教授雷英说。

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