兼顾动力和燃效，东风悦达起亚凯酷将搭CVVD技术

本篇文章787字，读完约2分钟

蓝鲸汽车，7月2日，在今天举行的全新k5开库技术大会上，东风大岳起亚官方表示，将于9月上市的开库将配备第四代cvvd技术的发动机，可以更好地兼顾性能和燃油经济性，减少污染排放。

经过几十年的技术沉淀，内燃机领域已经成熟。随着近年来新能源和电气化技术的快速发展，它不再是攻击汽车动力技术的唯一途径。在此背景下，东风大岳起亚凯库1.5t发动机上搭载的cvvd技术是为数不多的能够提高功率和燃油效率的新型内燃机技术之一。

据报道，cvvd被称为连续可变气门持续时间，即连续可变气门持续时间。与vvt、dvvt等只能有限控制发动机气门开启和关闭时间的气门控制技术相比，起亚的cvvd技术可以实现进排气开启和关闭时间的独立控制，从而在更大范围内调节发动机的工作状态。

由于气门控制能力范围更广，配备cvvd技术的1.5t发动机可实现三种工作模式:阿特金森循环、奥托循环和米勒循环，而大多数其他发动机只能实现两种(阿尔托循环+阿特金森或米勒循环)。配备cvvd技术的发动机可以根据不同工况更准确、更灵活地调整发动机运行模式，从而实现高功率和高燃油效率。

根据官方公布的技术数据，与传统内燃机相比，采用cvvd技术的发动机燃油经济性可提高5%，动力性可提高4%，废气排放可降低12%，发动机有效压缩比可从4:1调整到10.5:1。此外，与同等技术水平的发动机相比，它具有维修经济的特点。

作为国内第一款配备cvvd技术的车型，新款k5凯库是东风大岳起亚推出的最新全球战略产品，也是起亚在中国的旗舰车型。这款新车基于现代起亚的第三代i-gmp平台，在重量、操控性能和安全性方面都有显著提高。这也是起亚在中国第一款使用该平台的车型。

cvvd技术的大规模生产和装载体现了现代汽车集团在内燃机领域的强大技术竞争力。新款k5开库的应用不仅提升了产品实力，也体现了东风大岳起亚对中国市场的重视。